イナズマ 400 中古 レッド バロン
ワンサイズビッグマシンに近いデザインのスズキ イナズマ400を中古で安く購入したいあなたに!イナズマ400の中古バイクを選ぶときの決め手となる情報を一気にまとめています!知らずに買うと損をする?ライバル車や他店との比較が重要なキーポイントになっていますよ! ビッグバイクのような乗り味!スズキ イナズマ400とは? スズキ イナズマ400は、ネイキッドスタイルのバイクとしては、同社のバンディット、インパルスに次ぐ3番目となり、若者中心に人気を集めています。 その魅力は、まず、ライバル車と比較すると、ワンサイズ大きめのボディサイズを有している点です。また、このクラスでは、初めてとなる油冷エンジンを搭載している点も魅力の1つでしょう。 そんなスズキ イナズマ400を中古で購入する際、気になる販売価格の相場や、購入時に気をつけるポイントなどをご紹介します。 実際に中古のイナズマ400を購入した人の感想も合わせて確認することが可能です。 中古のイナズマ400購入を少しでも考えている方は、ぜひ、最後までご覧ください! イナズマ400の中古バイク、価格の相場は?
レッドバロンでイナズマ400というバイクを見つけ、買おうか迷っています。走行距... - Yahoo!知恵袋
この原因がキャブレターなのかエンジンなのかわかないけれど、修理してから販売することを考えると 10万円 が妥当なところというのが、レッドバロンの査定の結果でした。 最後に 「レッドバロンで買ったバイクだったらもうすこし査定はあがりましたか?」 って聞いてみましたが、 「そんなことはありません。」 との回答でした。これはホントかどうかは不明です…。 まとめ 以上が、 バイク王 と レッドバロン にバイクの買い取り査定をしてもらった話でした。 結果として、バイク王のほうが高い金額を提示していましたが、マフラーが純正orヨシムラ以外の社外であった場合はとんとんだったのかもしれません…。 ただこの2か所で買い取りをしてもらいましたが、個人的には バイク王 のほうをオススメします! レッドバロンではシャシダイを含めいろんな検査をしてくれるのはいいのですが、査定後に 距離が多いからマイナス! とか、 パワーが落ちているからマイナス! みたいに、悪いとこをいっぱいあげてくるんですよね。 いくら売りに出そうとしているとはいえ、 愛車として今までかわいがってきたのを悪く言われるのはあんまりいい気持ちとは言えません。 反対にバイク王の担当者は、 「すごいきれいにしていますね!」 とか 「年式の割に傷が少ないですね!」 って、いい場所をほめてくれるんです。これは担当者によるところもあるかもしれませんが、やはり良いことを言ってくれるほうが気持ちがいいですもんね。 それにバイク王の買い取り査定は、ホント気軽に試せるような雰囲気だってのもいいところです。イナズマ査定後も無理に食い下がるようなこともなく、「もしこの金額でよければお願いします。」って感じで、粘られることもなくさらっと終わりました。 バイク王は無料出張買取査定もしてくれるので、近くに店舗のない方や不動車もOKです。 最後は個人的な話になってしまいましたが、レッドバロンで買ってお店の方と知り合いであれば買い取り査定金額なども変わってくるかもしれません。 まとめとして、バイクの買い取り査定をするなら一社だけでなく複数のところに持ち込む(または一括査定をする)のが高く売るポイントだってことです。 ではでは、また。 スポンサーリンク
INAZUMA 400の買取価格 / 新車・中古バイクの価格相場 バイク買取・新着の売却情報をチェック! 年式(西暦) 年式 不明 ~2015 年 2016 年 2017 年 2018 年 新車 価格帯 台数 10台 200万円〜 200万円 190万円 180万円 170万円 160万円 150万円 140万円 130万円 120万円 110万円 100万円 95万円 90万円 85万円 80万円 75万円 70万円 1台 65万円 60万円 55万円 50万円 4台 45万円 3台 40万円 35万円 30万円 25万円 20万円 15万円 10万円 〜5万円 新車
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